bob游戏官网厦门国贸集团股份有限公司（简称”国贸股份“）官方消息，近日，一艘23000吨的新造油化船“YIDA 8”轮在马尾造船厂顺利下水开航，标志着

　　船舶管理不仅需要负责硬件的维修与保养，还需根据船旗国、船级社的船舶公约及法规建立管理体制，更具整合岸基资源，配合专业化运营，为船东方与航运企业降本增效。国贸海运在多船型船舶的管理和经营方面积累了丰富的经验，旗下管理船型包括集装箱船、杂货船、散货船、科考船、VLCC大型油轮等。此次接管“YIDA 8”油化船，再度丰富了国贸海运的管理船型队伍，助推国贸股份物流板块的多元化发展。

　　从建船验收、接船准备到新船首航，国贸海运的精细化管理贯穿了“YIDA 8”油化船从诞生到启航的全流程。自2022年起，国贸海运便积极开展接船部署准备，申请日本NK船级社外审，助力“YIDA 8”油化船顺利取得DOC管理资质；在设备验收和物料交接方面，国贸海运仔细排查船舶安全问题，开出问题清单，并采购物料备件、燃润油料；在体系建设方面，国贸海运制定管理体系、培训计划与PMS维保保养体系；在船厂接船筹备过程中，时间紧、任务重，国贸海运与船级社、船旗国紧密沟通，制定开航前航行计划，仅用两周时间便完成常规需要一个月的准备，保障“YIDA 8”油化船按计划顺利启航。

　　船舶管理保障着海运船只的生命线，是航运链条里的重要桥梁。国贸股份物流板块将继续发挥专业能力，基于各类船只需求，按需定制船舶管理方案，携手航运业产业伙伴，共创价值。

　　厦门国贸海运有限公司于2004年4月成立，专注于国际航运、船舶管理、海运经纪、船舶代理等业务。目前旗下管理15艘船舶，监管6艘船舶，为1艘船舶提供技术咨询，总吨位超过100万，拥有完善的海务、机务、船员、船舶应急、信息安全等管理方案。

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